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商品訊息功能
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商品訊息描述
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．金屬拉鍊，獨特的外部拉鍊，拉力強，硬度高，順滑流暢。
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商品訊息特點
產品內容
復古百搭手提肩背公事包 *1
商品規格
． 材 質：超纖
． 尺寸： 37cm長*27.5cm寬*6cm厚
． 顏色：淺棕色、深棕色
比價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】
台灣航空圈怎麼了？繼威航、興航後，全球第3大的達美航空（Delta）撤出台灣，5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空，開航56年的老航線走入歷史後，美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。
達美航空於1986年開航台灣，1996年首度退出台灣市場，之後因合併西北航空，2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期，這條台日線是自1960年就開航，迄今飛了56年。
達美航空昨日發表聲明，表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少，決定重新布局從東京出發的航線，受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
民航局接獲消息後，已緊急聯繫達美，要求妥善處理旅客簽轉，至於對台日線衝好康報報擊，一是達美的台日線每天只有1班，二是飛台北－東京航線的航空公司和班機算多，影響有限，也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。
台灣達美周四下午召集全體員工開會，做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定，消息一出，原本各界還不相信，視為誤傳，不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」，停飛台日航線也成為定局。
達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後，就傳出下個停台北，達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛，未料半年後達美還是宣布停飛，消息突然，直至前天都還在促銷台日機票。
達美的台北－東京航線，是銜接美國本土的延伸線，也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱，載客率水漲船高，意外受到注目，除了時間帶好，加上在傳統航空中票價低，也與廉價航空做出區隔。
達美從東京飛美最多時超過10個航點，目前從東京成田機場飛往美國5個航點，從羽田飛往美國2個航點，去年剛取消從成田飛紐約，原有運力主要轉到中國大陸與韓國，因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班，改利用聯盟成員華航航班，但須等候核可。
針對近期多所大學論文遭質疑違反學術倫理，中研院院長廖俊智今天(23日)在立法院教育及文化委員會上強調，中研院上下都要以最高學術道德自我要求，並希望院內各單位，在聘用及人員升等時，以實質貢獻為考量，而非論文發表數量等量化指標。
立法院教育及文化委員會23日審查中研院預算。會中，多位立委關切，近期台灣學術界發生多起論文疑似違反學術倫理事件，特別是高雄醫學大學副校長郭明良發表的論文被質疑造假，台灣大學校長楊泮池掛名其中4篇，立委們多詢問中研院院長廖俊智看法。他回應，此案應以公平、公正角度審慎研議，一切要看證據說話，目前台大已組成倫理委員會，靜待調查結果。廖俊智也提到，會要求中研院同仁，上至院士、下至學生，都要以最高的學術道德做自我要求。
民進黨立委張廖萬堅則是認為，近年學術論文造假事件，和學校為了爭取預算，而拚命衝刺論文數量及成績有關。廖俊智回應，他個人反對這種量化指標，他也呼籲院內各單位，在評估人員聘用、升等時，務必以實質貢獻做為主要考量。他說：『(原音) (立委張廖萬堅：現在有沒有這種狀況？你們在聘任研究員的時候。)大部分的所都是以質為主，我們會看說他到底有什麼實質貢獻，我們也一再呼籲。(立委張廖萬堅：所以不會有這個現象？)我們希望不要有，我們也一再呼籲各所中心，在聘任人員、人員升等的時候一定要以實質貢獻，而不是以簡單量化的指標來做評量。』
另外，對於台大將邀請國外專家、引進學術倫理課程，廖俊智認為，光上課無法治本，但不上課也不行，『不教而殺』並不好。
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